Assistenza telefonica dopo un incidente riduce i problemi e migliora la qualità della vita

Aprile 10, 2016 Admin Salute 0 0
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Le persone che sono rimaste ferite in incidenti stradali hanno avuto meno problemi e una qualità molto più elevata della vita, se hanno ricevuto una semplice chiamata di follow-up da un infermiere tre settimane dopo essere stato dimesso dall'ospedale, secondo la ricerca nel numero di gennaio del Journal of Clinical Nursing .

Durante lo studio di due anni, i ricercatori della Università di Umea in Svezia, seguiti 568 auto occupanti, ciclisti e pedoni che avevano partecipato allo stesso pronto soccorso dopo un incidente.

Essi hanno scoperto che i pazienti nel gruppo di assistenza telefonica sono stati il ​​35% in meno di probabilità di lamentarsi di dolore e disagio rispetto ai pazienti del gruppo di controllo e che questo è salito al 40% quando si trattava di occupanti. I pazienti che hanno ricevuto un sostegno anche riferito un minor numero di problemi di ansia, depressione, le attività quotidiane e la mobilità.




I pazienti, che sono stati tra i 18 ei 70 anni, sono stati assegnati in modo casuale al gruppo di intervento (288 persone) o del gruppo di controllo (280). Sono stati specificamente esclusi persone con problemi di salute mentale o la demenza. 510 persone hanno completato lo studio di sei mesi - 147 sono stati gli automobilisti, 178 erano ciclisti e 185 erano pedoni.

Tutti i pazienti sono stati invitati a compilare la stessa qualità della vita questionario due settimane e sei mesi dopo la loro incidente.

I pazienti nel gruppo di intervento hanno ricevuto una chiamata di follow-up dopo tre settimane.

Questi variano da una media di 12 minuti nel 38% dei pazienti che non hanno bisogno di consigli e di 24 minuti nel 62% dei pazienti che abbiano chiesto consiglio.

Principali risultati delle telefonate gestiti da infermieri inclusi:

  • Le donne erano più del doppio delle probabilità di chiedere consiglio agli uomini (69% contro 31%).
  • Due terzi dei problemi citati dal gruppo di intervento erano fisici, come il dolore e la diminuzione della mobilità, e un terzo erano psicologico, come l'instabilità emotiva e la sensazione di tensione nel traffico.
  • Le donne erano quasi il doppio di probabilità di riportare problemi fisici degli uomini (66% contro il 34%) e quasi quattro volte più probabilità di riportare problemi emotivi (79% contro il 21%).
  • 29% ha ricevuto consigli sulla cura di sé, il 26% è stato consigliato di visitare il loro centro medico o un ospedale per ulteriori cure mediche, il 25% consigli ricevuti sui sintomi in corso, l'11% sono stati invitati a vedere un fisioterapista, 5% consiglio ricevuto sulla loro prognosi e 4% ha ricevuto consigli su farmaci come antidolorifici.

"I dati raccolti due settimane e sei mesi dopo gli incidenti hanno mostrato che il gruppo di intervento ha avuto un significativamente più alto di qualità in campo sanitario della vita rispetto al gruppo di controllo", dice l'autore principale Carin Franzen dalla Divisione di Chirurgia presso l'Università.

"Questo è stato più evidente nei pazienti che hanno chiesto, e ha ricevuto, consigli durante la telefonata di follow-up dal infermiera. Quando abbiamo guardato i diversi tipi di utenti della strada, abbiamo scoperto che gli occupanti di automobili hanno guadagnato il massimo beneficio dalla telefonata e riportato meno problemi con dolore, il disagio e le attività abituali di pedoni e ciclisti. "

I principali risultati del sondaggio semestrale inclusi:

  • I pazienti nel gruppo di intervento hanno riportato meno problemi moderati o gravi in ​​quattro delle cinque categorie di qualità di vita guardò. 49% ha avuto problemi di mobilità (59% nel gruppo di controllo), il 17% riferito ansia o depressione (26%), il 14% ha avuto problemi con le attività abituali (18%) e 9% aveva problemi con mobilità (12%). Cura di sé è stato l'unico problema che hanno avuto un po 'più problemi (4% nel gruppo di intervento e 2% nel gruppo di controllo).
  • Le differenze più significative sono state nel gruppo auto. Dolore e disagio sono stati riportati dal 38% nel gruppo di sostegno, ma il 63% nel gruppo di controllo. Ansia e depressione sono stati il ​​20% e il 32% nei gruppi di sostegno e di controllo, le attività abituali erano il 12% e il 25% e la mobilità è stata rispettivamente del 6% e del 13%. Cura di sé è stato 1% in entrambi i gruppi.

"Il nostro studio dimostra chiaramente che questo semplice schema, che ha fornito il supporto nurse-led e consigli per le persone coinvolte in incidenti stradali, si è dimostrato efficace e ha portato a problemi di salute ridotti e migliore qualità della vita", dice Carin Franzen.

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