1950, o più precisamente, da circa 1954-1960, la maggior parte delle auto americane avevano modelli pinne. La pinna cosa è il risultato di "l'era del jet e rucola." Si tratta di un periodo in cui l'America era ossessionato con getti, razzi, UFO, Elvis, e le auto. Le vetture erano enormi per gli standard di oggi. Ciò resta vero per gran parte del 1960. Gas è stato solo un quarto, quindi l'idea di MPG era estraneo al pensiero americano. Questo era l'opposto di quello che stava accadendo in Europa pensano VW.

Auto americane, principalmente da General Motors, ha cominciato ad avere le pinne vicino alla metà degli anni 1950, alcuni erano piccoli, alcuni erano giganti, ma tutti avevano la stessa dichiarazione alla reazione o nell'era atomica. E 'stato anche lo stile e guardare indietro, arte auto o scultura in metallo. Le vetture di tutti rappresentati un metodo unico di produzione in grandi quantità, comprese le pinne di coda.

Il più famoso di tutti erano della Cadillac, che erano sempre grandi auto e l'attenzione sempre attratto. Sono stati il ​​più costoso riservato per le celebrità. Chevrolet ha diversi modelli con alette di coda e Buick. Credo che le alette di coda di automobili rappresentavano "ali", come lo sguardo spazzato la prima corrente.

Sono rari ora. "Art" è considerato come una scultura. Se vedi uno, si è colpiti dalla sua dimensione modulare a differenza di molte vetture sembrano oggi. C'è un senso di stupore e meraviglia su di loro. Difficile credere che queste auto erano comunemente considerati come qualsiasi auto.

Automobili con alette di coda sono l'industria automobilistica americana in pieno stile swing e tecnica, ora perdute.