Come individuare i problemi e pericoli su una moto

Maggio 1, 2016 Admin Auto 0 6
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Moto sono pericolosi e tutto quello che vedono quando si guida una moto è pericoloso. So che questo è abbastanza profonda, ma è vero. Come tutte le cose rischiose, diventa una questione di gestione del rischio e ridurre l'impatto, no pun intended.

Per rispettare il titolo, identificare i problemi necessari per vedere il pericolo prima di essere. Vedendo che sia troppo tardi è mai sano, in modo che la lezione più semplice è tenere gli occhi aperti, la testa su un girevole, e imparare a identificare e anche prevedere cosa accadrà prima che accada. In e autista, tutti imparano il concetto di guardare uno secondo di 5 secondi, 15 secondi, 30 secondi e 1 minuto sulla strada. Come un motociclista, questo è ancora più importante perché ogni incidente può rovinare la giornata, o peggio. Il primo errore rende un nuovo pilota sta cercando di fronte alla ruota anteriore. Quando si esegue, non è possibile vedere ciò che sta accadendo all'orizzonte. Quindi, imparare a eseguire la scansione da 1 secondo a 1 minuto prima è un comportamento appreso che costantemente salvare la pelle.




Ora che avete imparato a cercare ciò che si dovrebbe cercare di trovare? La lista è infinita, ma cerchiamo di recitare un poche centinaia a ottenere la testa nel gioco. Buche, ricambi auto, cadute, attrezzature detriti caduti carico non fissato Wrong Way driver, driver girare a sinistra, autista u-turn, animali, giocattoli, le persone, e forse il tuo amico schiantarsi contro di voi. Vorrei fermare lì, ma è quello che 'dentro la scatola', quindi ora guardiamo allo specchio e pensare a ciò che accade lì. Le macchine non si fermano per le luci, gli animali, la polizia inseguendo un criminale (si spera non), e, naturalmente, il suo amico schiantarsi dietro di voi.

Rileva problema non si ferma con gli occhi, ma richiede anche le orecchie, il naso e le variazioni della pressione e vibrazioni. Con le orecchie sentire sirene, clacson, e gli avvertimenti di animali. Il naso può sentire l'odore della vettura prima di saltare in aria e/o fusione e poi ha iniziato vomitando petrolio, liquido di raffreddamento, o entrambi. Sentire il progetto di una vettura di fronte a voi può essere una chiave di decelera senza luci di frenata o di freno, o, talvolta, come le automobili per arrivare a chiudere a voi, e si può sentire l'aria che tira da dietro di voi . (Come l'incertezza NASCAR quando.) Quest'ultimo è una vibrazione nel veicolo inizia a sgretolarsi. Pneumatici possono venire a parte, soffiando i motori, le viti sono allentate e rotori deformano. Se non sai cosa questi "sentimenti" avvertono, allora si possono trovare te essere il partner che non si muove.

e le vostre decisioni di controllo del movimento

Situazioni pericolose sono solo quelle situazioni che consentono di diventare pericoloso. Se si seguono troppo vicino a una macchina e rimanere al centro del paraurti, poi, quando si ferma, si arriva a volare attraverso il lunotto posteriore. Se non rallentare sotto la pioggia, poi, quando si frena duro e prendere un po 'di olio e acqua, poi si arriva a fare un giro di asfalto libero. L'elenco delle situazioni di pericolo sono infinite, ma mantenendo alcune competenze di base rimane vivo più a lungo.

1. Mantenere la distanza - Come un cane che non vuole essere bloccato, lavorare sempre di essere appena fuori dalla portata del danno.

2. Guarda la tua velocità - La velocità è una correlazione diretta con il tempo di reazione. Se si sono Superman, e può avere un tempo di reazione negativa, quindi andare veloce come si desidera. Se sei solo Clark Kent, poi lento per consentire un tempo sufficiente per i freni, sterzo, e/o di gas.

3. Essere visto - sempre pensano di essere invisibili, e solo quando "rivelano" si prenderà in considerazione una macchina.

4. Conosci i tuoi outs - Ogni secondo si guida richiede un nuovo piano di fuga quando qualcosa va storto. Le loro uscite dipendono dalla loro capacità, la capacità della moto, del terreno, la velocità, e molti altri fattori della vostra situatiion corrente. Ci sono molte variabili da considerare quando aggiunto al database mentale e anche di calcolare un esito favorevole. Se l'auto accanto a deviare nella vostra corsia, andrai? Non è una fuga o una rupe?


Consigli

sicurezza dei motocicli a caso

Ogni intersezione è intrinsecamente pericoloso. E 'in nome di "Intersect". La cosa peggiore che un motociclista mai voluto è quello di testare la teoria che due oggetti non possono occupare lo stesso spazio nello stesso momento. O almeno così si arriva prima, l'ultima, o non del tutto.

I cambiamenti della terra hanno bisogno di capire che cosa sono necessarie competenze per guidare su di esso. Se hai mai cavalcato Moab, allora si capisce che va dal pavimento al rock ghiaia sabbia tutti a pochi giri di cerchio. Passando da marciapiede a nulla è una sfida, ma aprendo anche il pavimento bagnato, sabbia pavimentazione, ghiaia pavimentazione crivellato, cemento o congelati sono tutte le situazioni da considerare.

La capacità di riconoscere i conducenti ubriachi, sonnolenti, aggressivi, arrabbiati, e/o semplicemente male è un altro fondamentale per la loro sopravvivenza. Guardando e identificare le abitudini e modelli che i piloti hanno e fanno una esperienza di apprendimento quotidiano. Guardando le ruote per vedere se sono realmente attraversando la linea, o le vostre battute mente. Considerate la vostra movimenti della testa, i movimenti delle mani, indicatori di direzione, dei freni, violinisti radio, battitori seggiolino-in-the-back, l'applicazione di trucco, guru mobili, stuffers fast food devono affrontare, e vetro colorato su buio. E 'triste, ma "profilo veicolo" dà avvertimento avanzato di quello che si sta per incontrare. Non voglio dare esempi specifici, non siano etichettati uno stereotyper, ma vi incoraggio a costruire il proprio database e fidati del tuo istinto, dopo aver percorso un patrimonio di conoscenze.

Da qui, è giunto il momento di sedersi e formazione continua. Più stile, più si impara. Quanto più si impara, meglio si sarà un driver per catturare, prevedere e prevenire i problemi e le situazioni pericolose.

Aggiornamenti

2013/07/05: Come ho passato un minivan a destra, (perché intasare la corsia di sinistra) di un piccolo triangolo giallo illuminato dal suo specchio sul lato del passeggero. Credo che questo è un indicatore di avviso angoli ciechi (perché lo specchio deve essere troppo difficile da guardare in un normale conducente minivan), ed è mia convinzione che il conducente poi distolse lo sguardo da questo momento a guardare la causa di allarme . E così facendo, li ha fatti iniziano alla deriva su nella mia corsia, e quindi forzare una correzione duro nel vostro corsia.

Apparentemente, l'aggiunta di una maggiore quantità di luce idiota, causando ulteriori distrazione sembra abbastanza intuitivo. Forse la luce mette in guardia che stanno guidando troppo lento nella corsia di sinistra, invece.

(0)
(0)

Commenti - 0

Non ci sono commenti

Aggiungi un commento

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caratteri rimanenti: 3000
captcha