Lunghezza Forcella, Rake and Trail

Settembre 7, 2015 Admin Auto 0 62
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Uno dei componenti più importanti nella costruzione di un chopper personalizzato o personalizzazione di una motocicletta, è la forcella anteriore. Se si sceglie titolare tube, forcelle Springer o forchette destra influenza trave anteriore comfort e maneggevolezza.

Alcuni geometria e le misure dovrebbero essere inclusi prima di acquistare forcella anteriore della bicicletta o in elicottero. Il primo ad essere discusso sarà la lunghezza della forcella, rastrello e poi seguita dal percorso.




Fork Lunghezza

misura Fork Lunghezza

Lunghezza forche è misurata dalla base del rack collo centro dell'asse foro di montaggio. Per ogni moto di serie off-the-shelf per questa misura è considerata forcelle anteriori valori di lunghezza. Al momento dell'acquisto titolari che non sono parti originali, la sua lunghezza rispetto all'azione di lunghezza. Forks sono il massimo indicato come Over-Length (OL). Queste forcelle che misurano breve elencati come Sub-length (UL). Se le forche sono della stessa lunghezza della lunghezza della forcella originale, appare come un magazzino. È importante sottolineare che, quando l'angolo di inclinazione viene modificata, lunghezza forcella può essere necessario regolare per compensare le variazioni di inclinazione.

Marco Rake

Qual è Rake Frame (Rake Angle)?

Telaio rake è l'angolo formato dalla linea centrale del collo tubo e una linea verticale. Di norma, il (superiore) il più grande angolo di inclinazione, le forcelle anteriori dovrebbero essere. L'angolo di inclinazione può avere un effetto profondo sulla manovrabilità ed estetica di un elicottero.

angolo di Modifica taglio

Angoli di attacco possono essere modificate in due modi. Cambiando l'angolo del collo nel telaio, o l'aggiunta di piastre angolari.

Modificare l'angolo del collo è tagliare il collo dei tubi del telaio e allungare o accorciare i tubi della struttura per ottenere l'angolo desiderato, e poi saldare il tubo al manico. Questo non è un lavoro per un novizio. Qualsiasi modifica della geometria del telaio può causare gravi cambiamenti di gestione. Consultare un produttore di moto o negozio locale. Telai personalizzati possono essere acquistati con una varietà di rastrelli.

L'altra opzione è quella di montare la forcella anteriore con piastre inclinate. Piastre angolari utilizzando i fori di montaggio che erano aggiungere 2,5 gradi di angolo di inclinazione alle forcelle anteriori senza modificare la geometria del telaio. Questi sono molto utili per via normale quando c'erano alcune piccole modifiche di lunghezza forcella e dimensioni delle ruote.

Un esempio di calcolo veloce, insieme con la figura a destra (effetto angolo Triple alberi), deve dimostrare l'effetto complessivo dell'uso di piastre.

  • Se l'angolo di inclinazione è di 35 gradi e le piastre sono inclinate di 3 gradi, l'angolo è 38 gradi Rake complessa.

Trail misurare Diagram

Misurazione

Trail

Una delle caratteristiche di maneggevolezza del angolo di inclinazione della forcella più lunga e più grande avviene a velocità inferiori. L'effetto viene chiamato "guasto", e si riferisce alla ruota anteriore volendo cadere da un lato o l'altro per ruotare. Rende il manubrio difficile da controllare, e se il flop è abbastanza grande, può effettivamente causare l'elicottero manovra pericolosa a basse velocità. Un modo per ridurre flop è regolare la traccia.

Trail è una misura orizzontale che descrive la distanza tra una linea verticale tracciata dal centro dell'asse anteriore a terra e dove la linea centrale del collo interseca il terreno. Sembra complicato da spiegare, ma è più facile illustrata a destra. Anche se nessuna misura accurata potrebbe essere raggiunto dalle mie interviste e ricerche, sembra che il consenso generale è che 3-5 pollici è l'intervallo desiderato sulla strada giusta. Qualsiasi modo molto fuori di questa gamma si tradurrà in caratteristiche di manipolazione indesiderabili.

Trail Set

Trail può essere regolato in diversi modi. Prima di provare una di queste opzioni di controllo di un garage o di movimento locale.

  • Modifica del diametro della ruota anteriore o pneumatico profilo unidirezionale. Ciò comporterà solo piccoli cambiamenti nel modo però.
  • Cambiare la lunghezza della forcella è un'altra opzione.
  • L'aggiunta di piastre angolari modificare l'angolo e hanno un forte impatto sulla valutazione danza.
  • Cambiando la geometria del telaio. Questo dovrebbe essere fatto come ultima risorsa, per qualcuno con esperienza nel contesto della questione.

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