Nessun amore per Truckers

Maggio 14, 2016 Admin Auto 0 2
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Come ex "guerriero della strada" o pilota professionista, ho visto molte cose sulle strade principali e secondarie del Nord America che mi ha fatto chiedo, "Che nel mondo stanno pensando" La maggior parte del tempo, voglio dire molti altri automobilisti (il termine tecnico è "camionista quattro ruote"), che, ovviamente, non avevano idea di come le abitudini di guida pericolose sono in fase di manovra intorno rimorchi macchine di base, e in altri casi. .. questi camionisti esaltato "super" per guidare incautamente. Certo, lo so, sei un pilota eccezionale, e tutti gli altri fuori ci sono idioti che hanno bisogno di uscire dalla strada, sulla destra. Sono sicuro che tutti i driver sono mentalmente reso questo commento ad un certo punto della loro vita.

Ora, questo centro non è destinato a interessare tutti i conducenti di camion di grandi dimensioni non è, né è destinato a difendere le azioni dei piloti professionisti sconsiderate, ... -invece di educare le persone su come guidare sicurezza intorno camion, e riconoscere le situazioni pericolose durante il viaggio.




Speriamo che questo po 'di luce sul mozzo perché camionisti guidano il loro modo di fare.

Drivers

Camion ritengono proprietari della strada

Al contrario, la maggior parte dei piloti professionisti preferiscono condividere la strada. Naturalmente, ci sono casi in cui un conducente è ovviamente spingendo in modo aggressivo ... sai, quando si guarda allo specchio e vede 80.000 £ in acciaio, accelerando lungo la strada, a destra sul vostro paraurti. So che questo spaventa la maggior parte degli automobilisti, e sconvolge gli altri.

In questi casi, la prima cosa da fare dovrebbe essere quello di controllare la velocità. - Non sbattere sui freni! ... Questo sarà sicuramente aumentare le probabilità di causare un incidente, solo perché si sceglie di prendere su di sé per "insegnare" a qualcuno una lezione. Anche se il conducente non ha colpito te ... quando un conducente di una vettura sulla base dei suoi freni Slam rimorchio, quasi certamente il camion Jack coltello ... che si traduce in qualcuno farsi male. Mantenere l'attuale regime.

In secondo luogo, controllare i vostri specchi laterali per vedere se c'è una ragione che il seguente driver non può cambiare tranquillamente corsie. Ho visto molti casi in cui gli avvisi di driver che in realtà viaggiano un po 'al di sotto del limite di velocità seguita, passo sul gas un po' "per ingrandire il controllo a distanza e poi rallentare di nuovo. -A Pochi minuti Più tardi, perché questo camionista è proprio sulla sua meraviglia paraurti.

La maggior parte dei camion, soprattutto se grandi camion di proprietà della società come Swift, JB Hunt e Wal-Mart possono viaggiare solo ad una velocità predeterminata. La ragione di questo è un gadget all'interno del motore del camion chiamato "controller". Il governatore solo un camion per andare oltre la velocità prestabilita. E dal momento che la maggior parte dei conducenti professionali utilizzati cruise control, spesso andare veloce come si può andare. Quando può cambiare tranquillamente corsia, lo faranno. Nota che si deve dare al conducente del tempo rimorchio del trattore per controllare tutte le sue/suoi specchi, e assicurarsi che la pista è veramente chiaro prima di provare a cambiare corsia. Spesso un driver impazienza tirerà dietro rimorchio e abbassare il lato del veicolo, bloccando la corsia. E quando lo fai, il resto segue.

So che ho visto!

Sono sicuro che molti automobilisti, visto il segno: "Se non puoi vedere le mie specchi, non riesco a vedere ...". Questo di solito è vero se si viaggia direttamente dietro il camion. MAI per scontato che un camionista può vedere solo perché si può vedere il suo/suoi specchi.

I conducenti utilizzano quello che viene chiamato specchi, specchi convessi solito nella parte anteriore del camion, per la maggior parte dei suoi punti ciechi, ma ci sono aree che semplicemente non consentono al conducente di vedere ciò che è lì.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha adottato la "zona" nome per tutti gli angoli ciechi dei veicoli commerciali.

I due punti ciechi sono direttamente dietro il veicolo, e praticamente l'intera lunghezza del lato destro del cestello. Il passaggio di un camion sul lato destro è praticamente un suicidio.

La cosa migliore da fare quando si passa un camion viene fatto in modo sicuro e rapido. Il soggiorno è più in prossimità di un grande camion, il rischio più grande è che si.

Quando si gira a destra, un camionista deve "essere" per fare il giro in tutta sicurezza senza correre sul marciapiede, o pali della luce nocivi, o altri segni. A volte, le vetture sono in quello che viene chiamato "il diritto di compressione lato". Ciò si verifica quando il conducente di un'automobile cercando di passare un camion sul lato destro, mentre il conducente sta facendo una svolta a destra. I camionisti devono fare quello che viene chiamato uno spin "pulsante di connessione" di sicurezza prendere una svolta a destra. Siate sempre consapevoli di una macchina di base indicatori rimorchi. Prestare attenzione e dare l'abbondanza conducente di spazio per operare il veicolo in modo sicuro.

La figura A mostra ruota il monitoraggio di un pilota che non ha avuto abbastanza tempo o spazio per impostare per girare a destra. Di solito il traffico promettente per un backup per dare alla stanza un camionista per tutti. La figura B mostra la ruota pista un pilota che era ben preparato per girare a destra. Purtroppo, i camionisti a volte impazienti seguenti sono confusi su ciò che il camionista è in realtà cercando di fare, e si precipitano in sulla destra cercando di fare il loro turno. Dal momento che il camionista non può vederli, lui/lei continua a girare, e tracce di rimorchio/stringe o si chiude il gap nei driver impazienti che cercano di passare a destra. ... Un incidente mai.

Condividere la strada.

La cosa più importante è ricordarsi di essere rispettoso di tutti i driver. Ho dei parenti lì che viaggiano per le strade, come fa. Un driver spericolato può cambiare la vita di molti in pochi secondi. La destinazione che si sta tentando di raggiungere, -solo non essere così importante se non fatto lì. Essere sicuro là fuori!

Si prega di guidare in modo sicuro

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