RIP. XLH: Come potrebbe uccidere tradizionale Harley Sportster?

Aprile 28, 2016 Admin Auto 0 0
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Alcuni dei migliori ricordi che ho sono neri in sella alla mia Harley Davidson Sportster XLH lungo le strade, avvolgimento foglio di Mississippi, bruciando blacktops due corsie in Arizona e sulle rive dei laghi freschi scintillanti in Ontario. Anche se abbiamo posseduto quasi 40 movimento, quella meravigliosa XLH è sempre la mia primi tre lista di movimento che avrebbe dato qualsiasi cosa per essere di nuovo, se non altro per mantenere nel mio salotto e cera con amore tutto giorno.

Ecco perché la notizia che l'allineamento Harley Davidson 2.009 doveva essere esente da questo modello storico ha causato una cappa caduta Hal casa signorile e mi ha messo in uno stato di lutto. Harley Davidson XLH senza è come Batman senza Robin, burro di arachidi, senza gelatina, o un hot dog senza senape!




Modello H Sportster è stato introdotto nel 1956 come ramo del modello K è stato progettato nel 1951. Lo sport è un motore con valvole in testa, distinguendo lato valvola configurazione dell'originale K, ed è stato uno dei primi macchine integrati nella scatola del cambio. Nel 1961, la Sportster è stato rinnovato con un serbatoio più piccolo per consentire un più facile accesso ai giunti di saldatura. Come si è scoperto, il "serbatoio peanut" è diventato rapidamente l'icona che contraddistingue tutto vero Sportster per quasi mezzo secolo. (Non dovremmo nemmeno parlarne davanti faro cromato delizioso!) Per XLH modello cartesiano classico è un crimine contro motorcyclinghood!

Certo, la lineup 2009 include 883 XLH basso è probabilmente la mia scelta se ero nel mercato per un nuovo sport. Lo standard XLH era un po 'piatti ONU tippytoe raggiungere per il mio breve cavallo, ed era stato montato su di essa negli ultimi due anni sono stati assolutamente Sporterish potrebbero anche provenire da una Ducati. Ma Harley perso una significativa opportunità di mercato per mettere un XLH 883 2009 nella sua gamma di modelli ad un prezzo suggerito di $ 5,999. Harley Davidson potrebbe essere sul punto di prezzo se stessi proprio fuori dal mercato con moto come la V-Rod Muscle soffiò il blando stile cookie cutter e quasi 18 mila dollari di prezzo di vendita al dettaglio. È veramente a chiedersi che cosa il ragazzo chiede Milwaukee York e pensiero sono: "Mettiamo una moto 1250cc sul mercato per 4.000 dollari più di una Kawasaki Vulcan 2000" Ehm ... allora ci si potrebbe chiedere perché ancora andare da raccogliere polvere sulle concessionari Harley alla fine dell'esercizio.

Harley Davidson sono troppo dannatamente costosi. Aquila Ultra Classic Electra Glide 105 Anniversario FLHTCUSE3 uno Screamin 'di 35,490 dollari? Quasi 6.000 dollari più di un Tri Glide? Ufficio Harley per un motociclo o la lunghezza del nome? Quando ho pagare di più per una moto di un C Class Mercedes, Jaguar X Type, Land Rover LR2 o è il giorno tutto è possibile acquistare al di fuori del manicomio. Certo, il prezzo non significa nulla per i tifosi dai capelli d'argento che vendono solo l'1% delle proprie azioni che Google ha acquistato per $ 180 e vendere per 490 dollari e hanno abbastanza per comprare un Tri Glide e piuttosto rimasti per una Corvette . Tuttavia, quando il prezzo medio di una Harley Davidson si sta avvicinando rapidamente 20.000 dollari, Willie G. e amici devono rendersi conto che molto meno denaro di quanto si acquista molte più moto da corsa. 1970 non è finita quando i giapponesi erano solo abbondanti nella fascia bassa del mercato dei passeggeri. Se stavo comprando una crociera grande V-twin in questo momento, 2000 Kawi ottenere l'assegno! Recentemente ho visto una marca modello nuovo del 2007 per la vendita per 9.999 dollari! Posso ottenere due al prezzo di una Harley Davidson Rocker C!

È caduto il pallone, ragazzi. Sostituire la base XLH meno di $ 6.000 per l'anno 2010 con barre Buckhorn, una sede e un po 'cobra "più rake ed estensione nella parte anteriore, e sarò in concessionaria con un assegno in miei denti!

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earnestshub 5 anni fa da Melbourne in Australia

Non fare Harley moto? Ho pensato che fatta solo compressore d'aria del motore mal progettato e montato su un telaio che gestisce come una casa su ruote.

Hal Licino 5 anni fa da Toronto Hub Autore

Ho risposto a questa domanda molto diverso da un paio di anni fa, quando ho adorato all'altare di HOG. Con tutto quello che è accaduto negli ultimi poco, ho dovuto anche a malincuore parte con la mia amata Harley e ora sono un motociclista molto più verde e la conservazione. Boo hoo ... smile

plasticsman per 5 anni da Stati Uniti

Hal non mollare la nave !! ci sono ancora alcuni di noi fuori là fan Sportster. Mi piace il modo in cui si scrive e molto bravo in questo centro. Mi sento harley venire intorno e riportare le vecchie biciclette scuola abbiamo bisogno per il nostro patrimonio.

Hal Licino 5 anni fa da Toronto Hub Autore

plasticsman, credetemi ho versato più di una lacrima quando ho visto quel piccolo giro punk nella mia amata FXD, ma non riuscivo a giustificare tra un anno e mezzo di litri di motore del motociclo (e purtroppo ho passato anni da quando ho aveva uno sport, ma è stato uno dei miei preferiti di tutti i 37 moto che ho avuto). Bwaaaaaahaaaaaaaaaaaaaaaaa ... smile

Ghiandaia 5 anni fa

Sono assolutamente d'accordo. I prezzi sono sfuggendo di mano. Sulla base del nome e non quello che si ottiene per il denaro.

clawbrant 5 anni fa

Sembra che davvero non si vuole una Sportster. Tutto quello che vuole una dichiarazione dicendo Harley incrociatore nel serbatoio.

Hal Licino 5 anni fa da Toronto Hub Autore

Jay: Right on.

clawbrant: Qual è la moto nel mio avatar? Eh? FXD, giusto? Dannazione.

JC 3 anni fa

moto Sportster sono femminuccia, alla grande!


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