Toyota Camry controllo motore di luce

Luglio 28, 2015 Admin Auto 0 40
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Questo articolo affronterà i codici di errore più comuni o "errore" che attivano l'illuminazione 'del motore del controllo della luce' nel Camry a quattro cilindri.

Tutti i motori di auto moderne computer di bordo comunemente conosciuto come un modulo di controllo elettronico (ECM) modulo o powertrain di controllo (PCM) sono gestiti. Il PCM comprende controllare sia il motore e la trasmissione. Ingressi elettrici al PCM vengono ricevuti da sensori situati vano motore, segnali elettrici (tensione) inviati valvole e relè a controllo elettronico per il motore si comportano in modo prevedibile sono ulteriormente elaborati (in millisecondi) e. Quando i segnali di ingresso dai sensori previsti o elettrici non vengono ricevuti, o ricevuti abbastanza fuori di un campo di tensione veloce, un codice di errore viene generato e memorizzato nel PCM. Il conducente/proprietario della Camry è informato della luce del motore guasto diventa giallo. Come altri sensori con uscita falliscono, i codici di errore in PCM si accumulano fino a trovare il problema, e il codice (s) errore rimosso fissi. Inoltre, la mancanza di controllo delle valvole di aspirazione e relè (ricevitori di dati PCM attraverso l'istruzione corrente elettrica) genera codici di errore. Quando tutti questi dispositivi, il lavoro di controllo del motore in armonia con il PCM, risparmio di carburante, le emissioni e la guidabilità di questa Camry eseguire a livelli ottimali.




Ci sono codici di errore generici veicoli specifici. I codici di errore sono codici generici che sono comuni a tutti i veicoli che sono OBDII (On-Board versione Diagnosis II) compatibile con SAE (Society of Automotive Engineers) e le regole della EPA federale. Veicoli Codici specifici sono codici supplementari aggiunti dalla casa automobilistica per affrontare le funzioni specifiche del veicolo non è comune con altre marche e modelli.

ECM uscita comune valvole, sensori e dispositivi

Bobine di accensione

Iniettori carburante

Valvola di controllo dell'aria Idle

Valvola di commutazione a vuoto EVAP

Sensore di pressione di vapore


Sensori

ingresso comune per la ECM

Sensore di ossigeno (02) - Almeno due.

Posizione albero motore Sensor

Posizione albero a camme Sensore

Aria Sensore/carburante (emissioni California Cars - sostituisce uno dei sensori O2)

Motore Temperatura refrigerante Sensore

Il sensore di temperatura aria aspirata

Throttle Position Sensor

Sensor Manifold Absolute Pressure

Veicolo Sensore di velocità

Ricircolo dei gas di sensore di posizione della valvola di scarico

Pressostato servosterzo

Transaxle Sensori

Camry ODBII Puerto Località

Clicca sull'immagine per ingrandirla Codice

Città Camry Falla trigger

I codici di errore generati da collegamento OBDII solo un potenziale problema o un insieme di problemi che richiedono attenzione. Identificare la causa specifica, in assenza di alcuni strumenti di analisi costosi, può essere una questione di componente di prova, e tentativi. Alcuni servizi di riparazione, tra cui l'auto, prendere l'approccio "shotgun" - che è quello di sostituire tutti i possibili elementi che possono rendere il codice di errore di procedere. Il vostro obiettivo è quello di evitare revisione il problema e avere a che fare con voi, il cliente, più di una volta. In altre parole, perché spendere due ore per identificare un problema che richiede sia una parte della pulizia o sostituzione di parti $ 10? Tuttavia, alcune di queste parti possono essere centinaia di dollari.

Questi sono i difetti più comuni che ho incontrato con la Camry con la vostra scelta:

X = valori da 0 a 9.

1. P013X e/o P015X P113X. Il sensore di 02 (ossigeno) o sonda aria/carburante (California auto a emissioni) è andato storto. Sensori O2 sono di consumo e non durano per sempre. Di solito andare male si avvicina 80 mila miglia. Basta acquistare uno nuovo e sostituirlo. Essi non possono essere puliti. Vai pochi mesi senza sostituire rischia di distruggere il catalizzatore. Quando l'ECM riceve un debole o incoerenti da monte (prima convter catalitico) 02 sensore, il ECM invia un segnale di controllo per arricchire carburante agli iniettori per proteggere il motore dal surriscaldamento mediante miscelazione di rapporto aria/carburante . L'economia di combustibile deterioramento significativo. Quando il gas di scarico di combustione contenente carburante incombusto andare al convertitore catalitico, il convertitore surriscalda nel processo di combustione di combustibili puliti continuo. Con il tempo l'apparecchio brucerà. Al momento dell'acquisto di un nuovo sensore 02 o aria/carburante Denso o NGK get. Sensori Bosch e Honda non sono sempre d'accordo e solo durano un paio d'anni con la Toyota. Il periodo di garanzia per la maggior parte dei componenti elettronici è di 90 giorni a 1 anno.

2. P044X. Determinare se il tappo del serbatoio sia allentato. Se fallisce, allora è probabile che il VSV (parte del sistema EVAP) Valvola attaccato al contenitore di carbone andato male.

3. P030X. Una candela o candela è male. Ho visto i fili vanno male da clips metalliche che sono stati interrotti dal coperchio valvole quando si sostituisce la candela. Il cavo (s) poi riposare sul coperchio della valvola sempre riscaldi lentamente distrutta dal calore. Nel peggiore dei casi, la luce del motore di controllo lampeggia continuamente. In questo caso, la macchina deve essere riparato quanto prima o catalizzatore vanno male in breve tempo. Codice multiplo P030X o 'Random Cylinder Misfire' indica solitamente una bobina pacchetto cattivo. Poiché i pacchetti sono costosi bobina, cavi di accensione è un buon punto di partenza per una sostituzione. Prova vecchi cavi di accensione attraverso la tensione di resistenza non può essere fatto nella nuova tecnologia wireless.

4. P0420. Un cattivo valle (dopo catalizzatore) 02 sensore controlla l'efficienza del catalizzatore catalizzatore oppure male. È tutto congettura In mancanza di uno scarico strumento di analisi (come devono DMV) per determinare l'efficienza del convertitore. Questo è un link ad un Hubber membro con una possibile soluzione al problema P0420:

5. P0401 e P0402. Questo può essere un po 'difficile. O l'EGR (Exhaust Gas Recirculation) richiede la sostituzione o VSV (commutazione valvola del vuoto - componente di sistema EVAP) non funziona correttamente. Sostituzione della valvola EGR (non economico) non può risolvere il problema, a meno della valvola VSV viene sostituito anche. Lo scopo della valvola EGR è riciclare una piccola quantità di scarico del motore di nuovo in aria/carburante per evitare temperature di scarico per aumentare ad un livello che produrrà un contaminante chiamato ossido nitrico. La possibile soluzione economica: Mescolare 4 once di Marvel olio mistero per 10 litri di carburante dopo un paio di serbatoio di riempire in grado di risolvere il problema.

Per comprare o non comprare un lettore di codice OBDII

Lettori di codici OBDII sono in significativo calo nel prezzo di qualche anno fa. Lettore secondo per estrarre solo il codice e rilassarsi ... circa $ 30 per una descrizione del testo che accompagna il codice ... circa $ 50 concessionari ... sarà di circa $ 50 + per ogni lettura. La maggior parte dei rivenditori Auto Parts scaricato e resettare il codice (s) a voi per libero. Perché avere il proprio? A volte i codici di errore sono anomalie che, una volta restaurate, mai più. Se i codici ricompaiono rapidamente, poi alcuni lavori di manutenzione è in ordine. In ogni caso, abbiamo evitato almeno un viaggio al negozio rivenditore, riparazione o parti. Un altro metodo per ripristinare i codici di errore senza conoscere quello che i codici sono stati sia di scollegare la batteria dell'auto ... se rientra stazioni radio della vostra auto e il codice anti-furto non è un fastidio.

Norme ODBII è stato attuato nel 1994 per sostituire ODBI. All'insaputa di ODBIII come un nuovo standard all'orizzonte, e se avete intenzione di possedere un veicolo a motore per un po '", avendo il proprio lettore vorrebbe acquistare una chiave - bello avere, ma non è necessario per tutti tempo.

Una volta che i codici di errore sono stati identificati dal lettore, andare su Internet per una descrizione del guasto con alcune possibili soluzioni per investigare.

ODBII codice logica bug

Posizione Valore Definizione Uno P Powertrain 2 0, 1 0 = Tutti i marchi (generico) 1 = specifica del costruttore Tre Uno SISTEMA DI EMISSIONE 2 Injector Problem Tre Accensione irregolare del motore/Boot Problemi 4 Controllo delle emissioni 5 Controllo della velocità e del minimo 6 Computer 7 Trasmissione 8 Trasmissione

Senza codici di errore specifico produttore

Codice Descrizione P0100 La massa d'aria (MAF) manfunction circuito del sensore P0101 La massa d'aria (MAF) problema del circuito Range/prestazioni P0105 Manifold pressione assoluta (MAP) del sensore Circuito Malfunzionamento P0106 Manifold pressione assoluta (MAP) malfunzionamento del sensore P0110 Temperatura dell'aria (IAT) Circuit Malfunzionamento sensore P0115 Temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) Sensore malfunzionamento del circuito P0116 Liquid temperatura di raffreddamento gamma di motori problema di circuito/prestazioni P0120 Throttle/sensore di posizione del pedale (TPS) malfunzionamento del circuito P0121 Throttle/sensore di posizione del pedale (TPS) problema di gamma/prestazioni P0125 Controllo della bassa temperatura del refrigerante del combustibile a circuito chiuso P0128 Il termostato malfunzionamento P0130 Circuito Malfunzionamento del sensore di ossigeno riscaldato (Bank 1 Sensor 1) P0133 Sensore di ossigeno riscaldato lento P0135 Malfunzionamento del circuito di riscaldamento sensore di ossigeno riscaldato (Bank 1 Sensor 1) P0136 Circuito Malfunzionamento del sensore di ossigeno riscaldato (banca 1 sensore 2) P0141 Il malfunzionamento del circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno riscaldato (sensore banca 1 2) P0150 Circuito Malfunzionamento del sensore di ossigeno riscaldato (Bank 2 Sensor 1) P0153 Circuito sensore di ossigeno riscaldato risposta lenta (Bank 2 Sensor 1) P0155 Circuito riscaldatore sensore di ossigeno riscaldato Malfunctin (banca 2 sensore 1) P0171 Troppo povero sistema P0172 Sistema troppo ricca P0174 Sstem troppo poveri (malfunzionamenti rapporto aria/carburante, la banca 2) P0175 Sistema troppo magra (aria/carburante rapporto malfunctin, Bank 2) P0300 Misfire casuale rilevato o cilindro multipla) P0301 Cilindro no. 1 misfire rilevato P0302 Cilindro no. 2 misfire rilevato P0303 No Cylidner. 3 misfire rilevato P0304 Cilindro no. 4 misfire rilevato P0305 Cilindro no. 5 misfire rilevato P0306 Cilindro no. 6 misfire rilevato P0325 Knock sensore 1 malfunzionamento del circuito (Banca modelli 1 ov V6) P0330 Chopped malfunzionamento circuito 2 sensori (Bank 2, i modelli V6 solo) P0335 Posizione Cranshaft circuito di malfunzionamento del sensore P0340 Circuito cam difettoso sensore di posizione dell'albero P0401 EGR flusso insufficiente rilevato P0402 EGR flusso eccessivo rilevato P0420 Efficienza del sistema catalizzatore sotto della soglia P0440 English EVAP malfunzionamento P0441 EVAP sistema di controllo - flusso di spurgo errato P0442 EVAP System - piccola perdita rilevata P0446 EVAP System - Controllo Vent cattiva performance P0450 EVAP System - un sistema a pressione operativo viziata P0451 EVAP sistema - pressione range del sensore problema/prestazioni P0500 Velocità di veicolo sensore First P0505 Il malfunzionamento del sistema di controllo della minima codici di errore specifici

Toyota

Codice Descrizione P1100 Circuito del sensore BARO. P1120 Accelerator Pedal Position Circuito del sensore. P1121 Pedale acceleratore problema sensore di posizione gamma/prestazioni. P1125 Circuito del motore di controllo del regolatore. P1126 Magnetic Circuit Clutch. P1127 ETCS alimentazione dell'attuatore Fonte Circuit. P1128 Controllo motore fermo del gas. P1129 Sistema di controllo elettrico della valvola a farfalla. P1130 Air/Fuel Sensor circuito Range/Performance. (Bank 1 Sensor 1) P1133 Air/Fuel Sensor Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1) P1135 Air/sensore del combustibile riscaldatore Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1) P1150 Air/Fuel Sensor circuito Range/Performance. (Bank 1 Sensor 2) P1153 Air/Fuel Sensor Circuit Response. (Bank 1 Sensor 2) P1155 Sensore Circuito riscaldatore ad aria/carburante. (Bank 1 Sensor 2) P1200 I pompa del circuito relè P1300 Malfunzionamento Circuito lighter - # 1. P1310 Malfunzionamento Circuito lighter - No 2. P1335 Nessun segnale dal sensore di posizione dell'albero motore - motore di esecuzione. P1349 Sistema VVT. P1400 Sub-Throttle Position Sensor. P1401 Problema gamma/prestazioni del sensore di posizione Sub-farfalla. P1405 Turbo pressione Circuito del sensore. P1406 Turbo Pressione Portata sensore Problema/Performance. P1410 Malfunzionamento del circuito sensore di posizione della valvola EGR. P1411 EGR posizione valvola circuito del sensore Range/Performance. P1500 Segnale di circuito Starter. P1510 Boost circuito di controllo della pressione. P1511 Spinta bassa pressione. P1512 Soaring alta pressione. P1520 Malfunzionamento segnale luminoso freno. P1565 Circuito Cruise Control principale. P1600 BATT ECM Malfunzionamento P1605 Hit il controllo della CPU. P1630 Traction Control System P1633 ECM. P1652 Valvola di controllo del circuito di controllo Air Idle. P1656 Circuito VCO. P1658 Circuito di controllo del regolatore. P1661 Circuito EGR. P1662 Circuito di controllo EGR by-pass. P1780 Parco/malfunzionamento posizione neutra (per A/T)

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